قناة السويس كم مرة أغلقت في وجه الملاحة ولماذا؟ 香港

قبل 162 عاما وتحديدا في العام 1859 كانت بداية أعمال الحفر في القناة ولمدة 10 سنوات انتهت عام 1869 وصل عدد المشاركين بها نحو مليون عامل مصري حفروا واحدة من أهم القنوات البحرية في العالم تربط القناة مياه البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط بأقصر طرق الملاحة بين الشرق والغرب شهدت القناة مراحل تطويرعدة وكانت الملاحة في القناة لا تتم الا نهاراً حتى عام 1887 الذي أدخل به نظام الملاحة الليلية ويصل طولها اليوم إلى 193.30 كيلو مترا وعرضها 225 مترا وعمقها 24 مترا ويمكنها إستقبال السفن حتى حمولة 240 ألف طن عام 2020 وصل عدد السفن التي عبرت القناة نحو 19 ألف سفينة بحمولة تقدر بنحو 1.2 مليار طن وبإيرادات بلغت نحو 5.6 مليار دولار تم إغلاق قناة السويس في وجه الملاحة البحرية 9 مرات أولها عام 1882 ولمدة يومين وذلك في أعقاب الثورة العرابية نتيجة الأحداث التي شهدتها البلاد والمقاومة لمنع الاحتلال الإنجليزي لمصر المرة الثانية، كانت في 10 يونيو 1885، عندما اصطدمت كراكة مع سفينة وتعطلت الملاحة لمدة 11 يوم والثالثة عام 1905 عندما اصطدمت سفينتان وتعطلت الملاحة 10 أيام والمرة الرابعة كانت في فبراير 1915، حيث توقّفت الملاحة في القناة بسبب الحرب العالمية الأولى والمرة الخامسة، أثناء الحرب العالمية الثانية في الفترة من 28 أغسطس 1940 إلى 27 يوليو 1942 والمرة السادسة في سبتمبر 1952 بسبب غرق إحدى السفن بالقرب من مدينة بورسعيد والمرة السابعة التي اغلقت بها القناة كانت عام 1956 بسبب العدوان الثلاثي على مصر إذ غرق بداخلها نحو 48 سفينة وقاطرة وقطعة بحرية وأما الإغلاق الثامن فكان في 5 يوتيو من عام 1967 بسب الحرب بين مصر وإسرائيل واستمر الإغلاق لمدة 8 سنوات وفي 23 مارس 2021 جنحت سفينة الشحن العملاقة "إيفر جيفن البالغ طولها 400 مترا وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن بسبب انعدام الرؤية من سوء الأحوال الجوية متسببة في إغلاق القناة للمرة التاسعة فما الخسائر الاقتصادية عندما تغلق القناة؟ إغلاق القناة يعطل مرور بضائع تقدر قيمتها بنحو 9.6 مليار دولار كل يوم ويعادل هذا 400 مليون دولار من التبادل التجاري في الساعة ويمرعبر القناة 12٪ من إجمالي التجارة العالمية تمثل صادرات الطاقة مثل الغاز الطبيعي المسال، والنفط الخام، والنفط المكرر 10٪ من الشحنات العالمية توقف هذا الصادرات قد يرفع أسعار النفط وتخسر مصر قرابة الـ14 مليون دولار يوميًا" عندما تغلق القناة من الرسوم التي تضعها على السفن التي تعبر القناة كما أن إغلاق القناة يتسبب في تكدس السفن في موانئ أوروبا وآسيا وإفريقيا وبالتالي قد تغيير مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح مما يعني زيادة في الوقت والتكاليف

Category